勞恩斯酷派的質(zhì)量可靠性怎么樣

勞恩斯酷派的質(zhì)量可靠性總體來說是不錯(cuò)的。

它的發(fā)動(dòng)機(jī),像 2.0T 四缸縱置 G4KF 引擎,是由現(xiàn)代集團(tuán)、三菱汽車和克萊斯勒三家公司合力研發(fā)的,能在可靠性和輕量化上達(dá)成均衡。

在動(dòng)力方面,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 260 馬力和 353 牛米扭矩,雖然渦輪延遲較大,只有轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)才介入,駕駛起來動(dòng)力不能隨叫隨到,但硬件水平放現(xiàn)在也不算差。

變速箱方面,8AT 變速箱調(diào)教保守,不太愿拉高轉(zhuǎn),零百加速需 7.2 秒。

不過,其在調(diào)校和輕量化上做得不夠好。

在改裝潛力上,比不上馬自達(dá) RX8,但也有一定的可玩性。

而且勞恩斯酷派作為進(jìn)口車型,保有量較大,二手拆車件市場(chǎng)能隨時(shí)找到零配件,價(jià)格相對(duì)便宜,維修保養(yǎng)不會(huì)太麻煩。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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