補(bǔ)胎液對(duì)輪胎有損害。

補(bǔ)胎液是合成高分子化合物，會(huì)和輪胎橡膠、輪轂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成腐蝕，影響輪胎和輪轂的使用壽命，還可能影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

補(bǔ)胎液注入輪胎后，可能會(huì)在胎壁附著不均，影響輪胎平衡，導(dǎo)致行駛中抖動(dòng)。

使用補(bǔ)胎液后，輪胎表面形成的膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)影響后續(xù)的打磨粘貼，增加再次補(bǔ)胎難度。

補(bǔ)胎液對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)也有影響，可能導(dǎo)致胎壓報(bào)警。

而且，超過(guò) 5 毫米的氣孔，補(bǔ)胎液修補(bǔ)效果不好，高速行駛易出問(wèn)題。胎壁穿孔無(wú)法用補(bǔ)胎液修補(bǔ)。超過(guò) 6 毫米的穿孔和大面積劃傷，補(bǔ)胎液也沒(méi)法有效修補(bǔ)。

使用補(bǔ)胎液后，半年左右要清洗殘留并更換氣門(mén)芯。

如果是新能源車(chē)，補(bǔ)胎液分布不均還會(huì)影響車(chē)輪動(dòng)平衡。

總之，補(bǔ)胎液只是應(yīng)急手段，不能長(zhǎng)期替代正常補(bǔ)胎，使用后應(yīng)盡快找專業(yè)維修店處理，必要時(shí)選擇更可靠的補(bǔ)胎方式，比如貼片補(bǔ)胎等。

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