電動車補胎液對輪胎可能有損害。

因為補胎液是液體，加入輪胎后不能均勻附著在胎壁上，這會影響輪胎行車穩(wěn)定性和動平衡。

而且，補胎液密封效果有限，只能修補細(xì)小穿孔，超過 6 毫米的穿孔和大面積劃傷無法修補。對于輪胎側(cè)壁的穿孔也無法修補。

使用后在輪胎表層形成的膠質(zhì)保護膜會影響以后補胎時的打磨和粘貼，存在無法再次補胎的風(fēng)險。

使用半年后要清洗殘留補胎液并更換氣門芯，不然會影響下次使用效果。劣質(zhì)補胎液還可能腐蝕輪轂和輪胎，縮短輪胎壽命。

不過，優(yōu)質(zhì)的補胎液呈中性，無毒、無味、不易燃、不易粘，使用后不需拆卸輪胎，瞬間修補，耐熱、耐水、耐磨，氣密性良好，能降低輪胎溫度 3 到 5 度，消除安全隱患。

但要注意，補胎液只是應(yīng)急方法，使用后應(yīng)盡快去維修店處理。帶有胎壓監(jiān)測裝置的電動車最好避免使用，以免損壞設(shè)備。

總之，不能過度依賴補胎液，要根據(jù)實際情況選擇合適的修補方式。