修輪胎后一般是需要做動平衡的。

因為輪胎和輪轂組成的整體，其各部分質(zhì)量分布很難絕對均勻。當(dāng)輪胎高速旋轉(zhuǎn)，就可能出現(xiàn)動不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)車輪抖動、方向盤震動等問題。

補胎時，輪胎與輪轂的位置可能改變，比如原先的對位錯位，這會使輪胎一圈的重量發(fā)生變化。而且補胎時輪胎里加的橡膠墊片，也可能影響重量平衡。

雖然有經(jīng)驗的師傅會做記號，按記號裝回能一定程度避免重量不平衡，但也不能完全保證。動平衡是通過在不同位置加配重塊，讓輪胎校正回各邊緣部分的平衡，使汽車在高速行駛時更平穩(wěn)。

其優(yōu)點很多，能增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛直行穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件磨損、增強(qiáng)行駛安全。

以下這些情況都需要做動平衡：更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；直行時汽車向左或向右跑偏；雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛 3 個月后，以后半年或一萬公里做一次。

汽車輪胎每次拆裝后都要做動平衡，這跟安裝胎壓監(jiān)測無關(guān)。特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在 120 公里/小時的時速時，會感覺到方向盤抖動，可要求重新做且不應(yīng)收費。

總之，只要輪胎和輪轂分離了，比如補胎，就必須做動平衡。哪怕補胎店說按輪胎原來印跡裝不用做，也不行，因為很難完全復(fù)原，裝得再好也會有誤差。做動平衡能預(yù)防高速行駛時可能出現(xiàn)的抖動等問題，保證行駛安全和舒適。