豪車的安全性能評估主要看以下方面。

一是看最新的碰撞測試成績。這包括強制標(biāo)準(zhǔn)，像中國、歐盟、美國三地的強制標(biāo)準(zhǔn)不同，能通過多地標(biāo)準(zhǔn)的車型一般更安全。還有類似“高考”的 Euro-NCAP 與 C-NCAP，沒拿高星也能銷售但可能賣不好，拿了高星還能看定量分值分高低。以及像“數(shù)學(xué)競賽”的 IIHS 與 C-IASI，在單項要求高但考查全面性稍遜。新能源汽車 C-NCAP 成績顯示整體安全水平較高，自主品牌表現(xiàn)良好，傳統(tǒng)與新勢力旗鼓相當(dāng)。

二是看碰撞安全測試的小項得分。比如完全正面碰撞試驗與正面 40%碰撞試驗，后排乘客占比 20%，所以根據(jù)用車場景和駕駛習(xí)慣，重點關(guān)注不同位置的安全性。像嵐圖 FREE 的完全正面碰撞測試主副駕駛位保護良好，后排乘客保護滿分，正面 40%碰撞試驗主駕駕駛位與后排乘客保護良好，側(cè)面碰撞試驗滿分，主動安全方面也滿分。

三是看安全設(shè)計的用戶思維與應(yīng)試思維。有些車企有“過度設(shè)計”或“超前設(shè)計”，比如蔚來 ES8 在柱碰測試中拿高分。嵐圖 FREE 的 C-NCAP 測試邀請用戶現(xiàn)場觀摩，體現(xiàn)其對產(chǎn)品信心和打造用戶型科技企業(yè)的決心。

總之，評估豪車安全性能要看安全測試總分、小項得分和用戶思維程度。