評估本田合資車的安全性能，主要可以從主被動安全配置和車身構(gòu)造兩方面來看。

先說主被動安全配置，像全新東風(fēng)本田思域 2023 款 HATCHBACK 240TURBO CVT 極鋒版，搭載了達(dá)到 L2 級的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋主動巡航、預(yù)碰撞警示、碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏移抑制、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，實(shí)用又貼心。還有 PUH 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、DAM 駕駛員注意力水平檢測系統(tǒng)等。

其中 BSI 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能監(jiān)測車輛后方盲區(qū)，減少變道或轉(zhuǎn)向時的事故；RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)能監(jiān)視駕駛者因困倦等導(dǎo)致的車道偏移，并通過多種方式提醒駕駛者，必要時還會自行實(shí)施轉(zhuǎn)向操作和施加制動力。倒車車側(cè)預(yù)警能在倒車時告知駕駛員車輛側(cè)方及后方來車情況，降低碰撞可能性。本田繽智在這方面也表現(xiàn)不錯。

再說車身構(gòu)造，思域采用鋁合金材料、高強(qiáng)度鋼材料，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時保證高強(qiáng)度和碰撞安全性能。ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)能有效吸收碰撞能量，即便兩車相撞，也能減輕損傷，保護(hù)自己和他人。

不過，也要注意不同的測試標(biāo)準(zhǔn)。比如 C-NCAP 的安全測試標(biāo)準(zhǔn)相對較低，其參與測試的車輛多為車企送檢，存在車企依據(jù)測試規(guī)程對送檢車輛進(jìn)行改裝的可能。而像 C-IASI 測試標(biāo)準(zhǔn)與美國同等，測試車輛多為隨機(jī)購買，結(jié)果更具可靠性。像本田皓影、雅閣、思域、凌派等車型在不同測試中的成績有差異。

總之，評估本田合資車安全性能要綜合多方面因素考量。