路特斯優(yōu)惠政策對二手車交易是有影響的。

比如說，新車 95 萬的路特斯 ELETRE，二手車價格能對折。像路特斯 Eletre 和 Emeya 繁花在 9 月有 5 年 0 息、終身免費閃充的限時優(yōu)惠，這可能導(dǎo)致新車價格更有吸引力，一些消費者會選擇新車，影響二手車需求。

2020 年的汽車優(yōu)惠政策就給二手車市場帶來了不少積極影響。二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅征收率大幅下調(diào)，能減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低運營成本，惠及消費者。國家延長新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策 2 年，會讓一些車主提前換車，增加二手車車源供應(yīng)。中央財政以獎代補(bǔ)支持淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，會使這些車流入二手車市場，豐富車源。國家推動取消二手限遷政策，促進(jìn)了二手車自由流通。

而 2023 年買車優(yōu)惠政策對二手車市場影響也不小。多地新車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，新車價格大幅下降，消費者觀望情緒加重，可能傾向買新車。自然人出售持有時間少于 1 年的二手車達(dá)到 3 輛及以上有限制，規(guī)范了市場，但可能改變收車或賣車價。新能源車補(bǔ)貼取消，部分消費者可能轉(zhuǎn)向二手車市場，也可能因新車價格穩(wěn)定選擇新車。汽車新政規(guī)定二手車個人名下每年最多交易兩臺車，規(guī)范了市場，可能影響交易價格。

不過燃油車相關(guān)購車補(bǔ)貼政策大概率還有。面對這些情況，二手車商得調(diào)整經(jīng)營策略，消費者也能在更規(guī)范的市場中做選擇。