掛空擋滑行不安全。

空擋滑行下坡時，主要依靠腳剎制動，剎車片易過熱，導致制動效果減弱，車速失控。特別是在小坡度、下坡、陡坡長坡、冰雪路面、濕滑地面等情況下，車輛速度一快，遇到緊急情況難以及時停下，易引發(fā)事故。

而掛檔剎車，變速箱齒輪咬住，更容易剎住?？論趸胁皇∮停l(fā)動機怠速仍耗油，且同比油耗并不比正常駕駛低。

自動擋車空擋滑行會傷車，變速箱內(nèi)油壓降低，散熱有問題，長時間空擋滑行會燒壞變速箱，偶爾短時間空擋滑行雖可行，但風險仍在。

空擋滑行時，變速器油泵不會停止運轉，但油壓可能略低，部件轉動產(chǎn)生過多熱量可能損傷變速箱。

汽車空擋滑行時，驅(qū)動輪失去發(fā)動機約束，不穩(wěn)定，易越滑越快。若僅靠制動系統(tǒng)減速，高強度頻繁制動會使制動器熱衰退，影響制動力。

空擋失速滑行還會導致發(fā)動機熄火，使方向盤和剎車的助力失效，轉向和制動基本處于失效狀態(tài)，極其危險。

而帶擋滑行，發(fā)動機會對汽車產(chǎn)生反向阻力，車速會逐漸降低，在長距離下坡時尤其有意義。

學車時師傅就告誡不準空擋滑行，因為空擋滑行時汽車靠慣性前進，發(fā)動機不提供動力，車輛會損失部分控制方向的能力，遇彎道或緊急情況易失控，相對而言，帶檔滑行不易失控，安全隱患少。

現(xiàn)在的車多為電噴，下坡時油門放松，電噴會自動減少油量輸出，空擋滑行發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，油耗不見得下降。

空擋滑行不僅不省油，還不安全，存在諸多隱患，千萬別這樣做。