手動擋空擋滑行不可行。

空擋滑行存在諸多問題。

首先，空擋狀態(tài)會切斷發(fā)動機動力輸出和車輪的反拖，雖能依靠慣性滑行，但對車輛自我保護不利。

其次，空擋滑行穩(wěn)態(tài)時發(fā)動機處于怠速，油耗看似較低，可只適用于平坦道路或小下坡坡度，長坡空擋滑行不可取，因為剎車片長時間摩擦過熱會導(dǎo)致制動失效，后果嚴重。

而且，空擋滑行瞬間發(fā)動機可能轉(zhuǎn)速瞬間提升，出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，這不僅危險，還可能因轉(zhuǎn)速飆升導(dǎo)致發(fā)動機缸體內(nèi)瞬間潤滑不足，引發(fā)拉缸。

此外，空擋滑行會讓發(fā)動機的制動力量下降，車輛減速只能依靠剎車踏板。下長坡時，長時間制動會使剎車溫度升高，剎車性能變?nèi)?，甚至剎車失靈。

空擋滑行雖在下坡時能省點油，但與安全隱患相比微不足道。

所以，手動擋車輛不管何時都盡量不要空擋滑行。下坡時應(yīng)掛低擋位，利用發(fā)動機完成制動，讓車輛更平穩(wěn)。

在等紅綠燈或短暫停車時，可將擋位掛為 N 檔，節(jié)省燃油且避免剎車片溫度過高。

總之，為了安全和車輛的正常運行，應(yīng)避免手動擋空擋滑行。