賽力斯與其他品牌相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，賽力斯與華為深度融合，華為終端深度參與汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，含華量極高。這意味著賽力斯能充分借助華為的技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)，比如利用華為渠道在華為門(mén)店進(jìn)行銷(xiāo)售。

其次，在增程式電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，賽力斯的技術(shù)表現(xiàn)出色。例如賽力斯 SF5 的增程器是更受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者信任的 1.5T 四缸機(jī)，而理想 ONE 的增程器是 1.2T 三缸機(jī)。性能方面，賽力斯 SF5 擁有兩種動(dòng)力配置，四驅(qū)版的動(dòng)力性能大幅超越理想 ONE。

在銷(xiāo)量方面，賽力斯問(wèn)界表現(xiàn)優(yōu)異，如賽力斯問(wèn)界新 M7 累計(jì)大定突破 15 萬(wàn)輛，在豪華車(chē)品牌中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

此外，賽力斯汽車(chē)品牌價(jià)值穩(wěn)步提升，不僅成功上榜“2024 全球最有價(jià)值的 100 個(gè)汽車(chē)品牌”榜單，還收獲了社會(huì)各界的多重認(rèn)可。

賽力斯在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)定向上，訂單儲(chǔ)備充沛。