賽力斯汽車擁有眾多核心技術(shù)。

在增程技術(shù)方面，其增程 5.0 系統(tǒng)熱效率達(dá) 45%，油電轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 3.65kWh/L，1L 油可發(fā)電 3.65 度。最新的增程平臺(tái)能將能量轉(zhuǎn)換做到極致，1 升油發(fā) 3.2 度電，比行業(yè)提升 20%，還能自動(dòng)識(shí)別 860 余種場景，通過神經(jīng)算法精準(zhǔn)匹配。

在電驅(qū)領(lǐng)域，賽力斯成功推出高集成電驅(qū)七合一總成，提高整車性能和續(xù)航里程。

其還掌握 9000T 一體化壓鑄工藝，可減少零部件及連接，后車體零部件減少近 80 個(gè)。

賽力斯自主研發(fā)的魔方平臺(tái)是行業(yè)唯一兼容超增、純電、超混三種動(dòng)力形式的平臺(tái)，支持 B 級(jí)到 D 級(jí)、轎車到 SUV 和 MPV 的全尺寸全車型拓展，可靈活搭載多種豪華舒適配置，實(shí)現(xiàn) 100%徹底 SOA，超 1300 個(gè) API 接口開放，可接入 5000 種以上應(yīng)用，還能無感升級(jí)。

此外，賽力斯在核心控制技術(shù)方面，增程器控制策略能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放和 NVH 的最佳平衡。在電池技術(shù)方面，路線覆蓋方形和圓柱型高能量密度電芯，自主開發(fā)完整的電池管理系統(tǒng)。

賽力斯的智能制造能力也很強(qiáng)，超級(jí)工廠機(jī)器人數(shù)量超 3000 臺(tái)，關(guān)鍵工序 100%自動(dòng)化，最高 30 秒下線一臺(tái)新車，生產(chǎn)效率全球最高。