90 萬越野車的空間利用率因車型而異。

比如大切諾基，其空間較大，身高 1.93 米的駕駛者也沒問題，放倒后裝貨都沒問題，搭乘空間及后尾箱空間理想，但空間利用率不高。

寶馬 X6 車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間充裕，186 身高個(gè)人感覺空間足夠，尾箱能滿足遠(yuǎn)途出行。

奧迪 Q7 憑借優(yōu)秀造型設(shè)計(jì)和良好公路性能成為城市 SUV 新貴，龐大身軀保證了良好舒適性，但其越野性能并非強(qiáng)項(xiàng)，空氣懸掛在越野模式下對(duì)通過性有幫助。

路虎發(fā)現(xiàn) 3 有獨(dú)有的四角互聯(lián)式空氣懸掛，軸交叉能力強(qiáng)，增強(qiáng)越野性能，但因更多偏重越野，在舒適性方面有一定犧牲。

豐田紅杉車身龐大，采用隱藏式 A、B、C 柱設(shè)計(jì)營造懸浮式車頂，腰線貫穿側(cè)面，搭配密條輻輪圈有寬厚視覺效果，車內(nèi)科技氛圍通過全液晶儀表盤和中控屏實(shí)現(xiàn)，座椅有 7 座和 8 座可選，動(dòng)力方面采用混動(dòng)版本，搭載 10AT 變速箱，跋山涉水無壓力。

英力士擲彈兵外觀硬核，越野性能出色，有全時(shí)四驅(qū)、雙速分動(dòng)箱、前后差速鎖等配置，定制化程度高，但作為新品牌進(jìn)入中國市場，面臨品牌知名度和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等挑戰(zhàn)，不過也有市場對(duì)個(gè)性化和高品質(zhì)產(chǎn)品追求等機(jī)遇。

總之，選 90 萬越野車時(shí)，要根據(jù)自身需求綜合考慮空間利用率及其他方面。