日產(chǎn)N7作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力，2023年曾貢獻(xiàn)日產(chǎn)全球銷量的28%，2025年4月上市后截至7月底累計(jì)交付16343臺(tái)，8月排產(chǎn)計(jì)劃首次突破10000臺(tái)，后續(xù)隨著出口業(yè)務(wù)的推進(jìn)有望進(jìn)一步擴(kuò)大全球市場(chǎng)份

問界M5的車重與同級(jí)別車型相比處于中等偏優(yōu)水平，既兼顧了新能源車型所需的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與動(dòng)力儲(chǔ)備，又通過合理的輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的平衡。 作為鴻蒙智行旗下定位年輕用戶的中型SUV，問界M5的車重控制與其產(chǎn)品定位深度契合：增程版最低整

理想L7煥新版相比老款在智能駕駛、續(xù)航補(bǔ)能、舒適安全及底盤配置等維度均實(shí)現(xiàn)了全面且顯著的升級(jí)。從核心的智能駕駛系統(tǒng)來看，Ultra/Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力躍升至700TOPS，Pro版也升級(jí)為地平線征程6M芯片

蔚來EC6不同版本的CLTC工況純電續(xù)航里程涵蓋430km、440km、505km、615km、630km、655km及935km等多種規(guī)格，具體因電池組容量與車型配置而異。 作為蔚來旗下的運(yùn)動(dòng)轎跑SUV，EC6通過搭載75kWh、1