中量級(jí)摩托車在動(dòng)力性能方面與其他量級(jí)摩托車有著顯著差異。中量級(jí)摩托車通常配備中等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出處于一個(gè)適中范圍。以KTM Duke 690 R為例，其搭載693cc的LC4單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73馬力，百公里加速4.1秒。相較于小量

復(fù)古風(fēng)格的摩托車品牌眾多，既有諾頓、貝納利、凱旋等國(guó)際品牌，也有春風(fēng)、無(wú)極、豪爵等國(guó)產(chǎn)品牌，還有標(biāo)致、新大洲本田等復(fù)古踏板摩托車品牌。國(guó)際品牌歷史悠久，工藝精湛，設(shè)計(jì)上多融合地域特色；國(guó)產(chǎn)品牌近年來(lái)發(fā)展迅速，針對(duì)不同需求推出多樣車型；復(fù)古踏

TFSI 結(jié)合 quattro 對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有積極影響。TFSI 作為先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，與 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作。奧迪多款配備該組合的車型都有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，比如奧迪 A4 Allroad 綜合油耗 6.5 至 7.0

兼顧越野和公路的水冷摩托車有不少，如 KTM 390 Enduro R、QJMOTOR 驍 650 等。KTM 390 Enduro R 基于 390 Adventure R 打造，搭載 399 cc 單缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出可觀，且車架設(shè)