未來車在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)有很多顛覆性的改變。

首先，像寶馬 X5 和 iX5，其前臉標(biāo)志性的“雙腎”造型將進(jìn)行較大改動(dòng)，尺寸變小并與大燈組結(jié)合，采用發(fā)光設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出 Phygital 的數(shù)字化全新呈現(xiàn)方式。大燈組更加智能，有迎賓效果。

側(cè)面腰線淡化，突出腹線和翼子板隆起，更具力量感和平整的科技感，軸距可能加長(zhǎng)，車門可能采用小風(fēng)翼樣式門把手，霍氏拐角設(shè)計(jì)或有新方式。

車尾方面，尾燈與前大燈呼應(yīng)，可能采用 3D 打印元件和獨(dú)立控制光線，呈現(xiàn)裸眼 3D 效果，后包圍和擾流板更突出力量感。

途觀 L PRO 的外觀設(shè)計(jì)也大膽創(chuàng)新，采用雙外觀設(shè)計(jì)，R-Line 版運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，標(biāo)準(zhǔn)版優(yōu)雅氣質(zhì)，貫穿式 LED 日間行車燈提升前臉辨識(shí)度。

凱迪拉克 CT5 新款前臉中網(wǎng)點(diǎn)陣式布局，科技?xì)庀夂?，車身?cè)面線條流暢有力，采用隱藏式門把手和電子后視鏡，車尾直立式設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，排氣布局提升視覺沖擊力。

奧迪 A4 新款整體線條流暢，車身姿態(tài)低矮，前臉六邊形進(jìn)氣格柵扁平化，與大燈組相得益彰，側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)勾勒車身輪廓，車窗有鍍鉻飾條，車尾尾燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，排氣布局彰顯運(yùn)動(dòng)性能。

未來汽車設(shè)計(jì)還在融合科技與美學(xué)，比如新能源車型采用更流暢極簡(jiǎn)造型，隱藏核心部件營(yíng)造未來感。自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步讓概念車的交互界面更人性化。

在追求極致美學(xué)上，概念車有全玻璃車頂、透明遮陽(yáng)板、金屬碳纖維裝飾和前衛(wèi)車門開啟方式等創(chuàng)新。而且概念車設(shè)計(jì)元素逐漸向量產(chǎn)車延伸，比如奔馳 S 級(jí)轎車和特斯拉 Model S/X 等。

未來汽車設(shè)計(jì)會(huì)朝著智能化、環(huán)?；蛡€(gè)性化方向發(fā)展，自動(dòng)駕駛將改變內(nèi)飾布局和人機(jī)交互，新能源技術(shù)推動(dòng)外觀流線型和極簡(jiǎn)化，個(gè)性化定制也將成為重要趨勢(shì)。