漂移車比賽常見(jiàn)規(guī)則如下：

遙控漂移車競(jìng)賽：

- 競(jìng)速賽：場(chǎng)地相距 8 米豎桿，車?yán)@桿作“8”字運(yùn)動(dòng)，10 個(gè)“8”字記總時(shí)間，未繞好可重繞，故障就地排除繼續(xù)但時(shí)間累計(jì)，賽前 1 分鐘準(zhǔn)備，超時(shí)棄權(quán)，車輛尺寸、外形和動(dòng)力系統(tǒng)不能改，電池由組委會(huì)下發(fā)。

- 障礙賽：場(chǎng)地有門、橋和柱，車?yán)@桿過(guò)橋鉆門，5 圈記時(shí)，規(guī)則同競(jìng)速賽。

Formula DRIFT：

- 車手先進(jìn)行兩個(gè)不連續(xù)評(píng)判圈通過(guò)資格賽，前 32 位參加正賽。

- 評(píng)委根據(jù)漂移速度、漂移角度、漂移線路和整體表現(xiàn)打分。

- 漂移速度看入彎初速度和保持情況。

- 漂移路線有內(nèi)側(cè)、外側(cè)得分點(diǎn)和過(guò)渡區(qū)，按靠近程度和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)打分，賽前告知路線。

- 漂移角度看車尾甩動(dòng)幅度和保持時(shí)間。

- 整體表現(xiàn)注重觀賞性、駕駛風(fēng)格和輪胎煙等，開(kāi)始都有 100 積分，錯(cuò)過(guò)規(guī)定線路扣分。

第五屆“騰森杯”摩托車漂移爭(zhēng)霸賽：

- 車手車輛在樁桶位置，發(fā)車旗抬起開(kāi)始比賽。

- 可選動(dòng)力漂移、前剎半制動(dòng)漂移或混合模式，按規(guī)定路線后輪全程漂移。

- 分兩場(chǎng)，最終得分是兩場(chǎng)總和。

- 觸碰油桶道具罰時(shí) 30 秒。

- 未碰倒保齡球瓶每個(gè)罰時(shí) 1 秒。

- 未撞擊瑜伽球罰時(shí) 15 秒。

- 終點(diǎn)未撞爆氣球罰時(shí) 20 秒。

- 比賽中單腳或雙腳觸地每次罰時(shí) 5 秒。

- 后輪未滑胎每次罰時(shí) 10 秒。

日本漂移賽事：

- 最初山道賽從 A 點(diǎn)出發(fā)先到 B 點(diǎn)贏，參賽車輛 2-3 輛。

- 正規(guī)賽事每場(chǎng) 30 名選手，分單車和雙車追逐漂移賽。

- 評(píng)審兼顧完成時(shí)間和動(dòng)作完美程度。

2009 鄧祿普 DIREZZA 杯漂移賽事：

- 賽事規(guī)則以 STC 官網(wǎng)最新更新為準(zhǔn)，公告欄貼出即視為知曉。

- 比賽前 30 分鐘車輛停指定區(qū)域，車手待命。

- 維修區(qū)限速、出口等有明確標(biāo)志和規(guī)定。

- 設(shè)計(jì)不同功能證件，按規(guī)定使用。

- 行政檢驗(yàn)后、單車行走資格賽前召開(kāi)車手會(huì)，缺席可能受罰。

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