輪胎不能修必須更換的情況有不少。

比如輪胎鼓包，這通常是猛烈撞擊馬路牙子等造成簾布層簾線嚴重斷裂，鼓包時間長加上高溫暴曬、高速行駛容易爆胎，沒有修補價值，必須換。

胎側損傷嚴重也得換，胎側是薄弱部位，橡膠完全開裂意味著氣密層等結構被破壞。

胎面受損嚴重也不行，胎體受大力作用內部結構受損、嚴重變形，抓地性能受影響，增加行車風險，比如胎面被割裂或被扎孔徑超 6 毫米。

胎圈損壞變形、橡膠被化學品腐蝕，輪胎結構被破壞，不能用。

來路不明的輪胎，可能是假貨、改號或不合格翻新的，存在安全隱患，要換。

胎面磨光的輪胎，花紋磨損超界限，抓地力和排水性變差，得換。

漏鋼絲的輪胎，鋼絲外露失去支撐與穩(wěn)定性，安全性能受極大影響，要換。

缺氣碾壓的輪胎，有壓痕，結構可能被破壞，不能修得換。

傷口過大或多個傷口的輪胎，像超過 6 毫米、胎側有洞或多次修補的，要換。

過期的輪胎，橡膠老化易爆胎，不能用。

釘子等銳器扎在胎壁上，胎壁薄弱，修補后爆胎風險大，得換。

輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包，往往已老化，結構改變，不能用。

輪胎磨損至標記線，使用很久胎面磨損嚴重，剎車性能等大不如前，很危險，得換。

嚴重老化脫皮的輪胎，表面大量裂紋或橡膠脫落，即便沒到使用年限也要換。

胎側劃傷，因胎側脆弱易傷內部結構，為安全要換。

輪胎補過 3 次以上，平衡性能下降，不能高速行駛，建議換。