奧德賽的操控性非常好。

座椅位置低，司機(jī)視線與開轎車差不多，車身低矮使重心降低，所以直行、轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)車身平穩(wěn)。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，扭動就有反應(yīng)，絕不拖泥帶水。

懸掛調(diào)教側(cè)重舒適，路感清晰，能有效吸收地面顛簸。

新奧德賽前、后懸掛均為配有橫向穩(wěn)定杠的雙搖臂獨(dú)立懸掛，優(yōu)化的后懸掛系統(tǒng)、扁平油箱及排氣系統(tǒng)布置降低了整車重心，這為良好操控奠定基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，開起來靈活不笨重，穩(wěn)定性也好。不到 4.9 米的車身容易駕馭，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.4 米，停車、掉頭都很靈活，對駕駛技術(shù)一般的人來說，開著輕松，壓力小。

奧德賽在駕駛感受方面，操控感優(yōu)秀，比上一代艾力紳混動還省油，E-CVT 無級變速箱能掛上第 10 檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分，抑制噪音還節(jié)省燃料。

其外觀輕巧，操控方便，小停車位也能輕松停好。

總之，奧德賽操控性出色，是一款值得選擇的車型。