壓實線造成事故的責(zé)任劃分不能一概而論。

如果是因一方當(dāng)事人壓實線的過錯導(dǎo)致道路交通事故，那這一方承擔(dān)全部責(zé)任。

但要是因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故，就根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

要是各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，那就屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。

如果一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故，他方無責(zé)任。

壓實線出事故通常會扣分，根據(jù)《交通法規(guī)扣分細(xì)則》，違反禁止標(biāo)線包括壓實線，面臨扣 3 分的處罰。

交通事故責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)自交通事故發(fā)生之日起，輕微事故 5 天，一般事故 15 天，重大、特大事故 20 天內(nèi)作出。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按時作出認(rèn)定的，須報請上級公安交通管理部門批準(zhǔn)延長。

當(dāng)事人對責(zé)任認(rèn)定不服的，可以自收到責(zé)任書之日起 15 日內(nèi)向上級公安機(jī)關(guān)申請重新認(rèn)定。

壓實線不一定全責(zé)，如果對方也有責(zé)任，需根據(jù)具體責(zé)任來確定。

比如當(dāng)事人逃逸或者故意毀壞、偽造現(xiàn)場，毀壞證據(jù)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方具備報案條件但未報案或者未及時報案，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

當(dāng)事人附條件報案而未予處理或者未及時報案，致使交通事故責(zé)任無法追究的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任，非機(jī)動車與行人承擔(dān)次要責(zé)任。

在道路同方向劃有 2 條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

比如王某東駕駛小型轎車越過道路中心黃實線行駛時，與前方騎跨道路中心黃實線轉(zhuǎn)彎行駛的郝某中駕駛的小型普通客車發(fā)生碰撞，二人負(fù)本次事故的同等責(zé)任。

總之，隨意壓實線變更車道是極其危險的違法行為，變道前一定要觀察車周路況，做到“一燈二鏡三方向”，提前打轉(zhuǎn)向燈，通過后視鏡觀察車距，緩打方向、迅速變道，避免事故發(fā)生。