問(wèn)

ez6 的動(dòng)力系統(tǒng)是怎樣的？

馬自達(dá) EZ-6 有增程和純電兩套動(dòng)力系統(tǒng)。

純電版有 3 個(gè)版本，分別提供 480 和 600 公里的 CLTC 續(xù)航。其配備 258 匹后置單電機(jī)，搭載由時(shí)代長(zhǎng)安提供的 56.1 度及 68.8 度磷酸鐵鋰電池，百公里電耗均在 13 度左右，全系車型均支持 3300W 外放電。

增程版搭載 95 馬力 1.5L 增程器，后置 218 馬力單電機(jī)，動(dòng)力比純電版稍弱。根據(jù)配置不同，能實(shí)現(xiàn) 130 公里或 200 公里的純電續(xù)航，搭載 18.9 度或 28.4 度磷酸鐵鋰電池。

EZ-6 不是高性能取向的車款，和燃油馬自達(dá)車型一樣，追求的是優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

增程版中相對(duì)配置齊全的是 200 智雅版，若預(yù)算緊張且對(duì) L2 系統(tǒng)無(wú)剛需，可在 130 增程版和 200 增程版中選擇。

EZ-6 基于長(zhǎng)安的 EPA 平臺(tái)打造，后排地板純平，空間大利用率高，部分配置還有零重力座椅、電動(dòng)尾翼等。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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