問(wèn)

氣缸蓋的制造工藝有哪些?

氣缸蓋的制造工藝包括以下方面:

原材料準(zhǔn)備,要準(zhǔn)備鋁合金或鑄鐵等金屬材料,還有添加劑和輔助材料。

模具設(shè)計(jì)和制造,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制造模具,包括型芯、型腔、澆口、排溢槽等。

熔煉和壓鑄,將原材料熔化后注入模具形成初步形狀。

冷卻和脫模,冷卻至室溫后取出,進(jìn)行后續(xù)加工。

機(jī)加工,用數(shù)控機(jī)床等設(shè)備進(jìn)行銑削、鉆孔、磨削、拋光等,加工出所需尺寸和形狀。

檢驗(yàn)和測(cè)量,進(jìn)行外觀檢查、尺寸測(cè)量、性能測(cè)試等,確保符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求。

清潔和涂裝,清潔表面污垢、油漬后涂裝,防氧化和腐蝕。

裝配和終檢,裝配后進(jìn)行最終質(zhì)量檢查,合格則包裝發(fā)貨。

在具體的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)加工中,以 481 缸蓋為例,OP80 采用常溫壓裝方法壓裝導(dǎo)管閥座,要求導(dǎo)管和座圈與底孔貼合嚴(yán)實(shí),壓裝深度 16±,數(shù)控自動(dòng)壓裝,有壓力行程監(jiān)控。

OP90 手工裝配凸輪軸承蓋并預(yù)擰緊,再自動(dòng)擰緊到位,扭矩有明確要求。

OP100 精鉸底面兩定位銷(xiāo)孔,粗鏜進(jìn)氣座圈并引導(dǎo)擴(kuò)導(dǎo)管孔等,工件前端面向下,排氣面基準(zhǔn)定位一面兩銷(xiāo)。

OP130 精鏜碗形塞孔等,工件前端面向左,排氣面基準(zhǔn)定位一面兩銷(xiāo)。

OP150 最終沖洗有射流沖洗等多步,清潔度有標(biāo)準(zhǔn),出口工件溫度也有要求。

OP160 壓裝鋼球碗形塞,測(cè)試油道和水套,壓力和允許泄露量有規(guī)定。

缸蓋加工常采用數(shù)控編程,以定位銷(xiāo)孔位置為編程原點(diǎn),不同姿態(tài)用不同用戶坐標(biāo)系,一把刀編一個(gè)子程序,雙工作臺(tái)機(jī)床子程序相同增加統(tǒng)一性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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