21 款奧迪 S8 的懸掛系統(tǒng)那是相當出色的。

它標配的創(chuàng)新懸架組件可厲害了，預測性主動懸掛和自適應空氣懸架相結合，能通過機電致動器分別控制每個車輪的懸掛高度，不管啥駕駛情況，都能主動調(diào)整車身配置。

而且前后懸掛都是先進的多連桿獨立懸架設計，這是從雙橫臂懸架改良來的，就是為了給您卓越的操控性能和舒適的乘坐感受。

多連桿懸架通過各種連桿和橫向元件的精密組合，能讓車行駛時特別穩(wěn)，抑制車身側傾，剎車也不點頭，還大大提升了車輪抓地力，操控感一下就上來了。

懸架可是車和路面的重要橋梁，結構設計對車性能太關鍵了。奧迪 S8 的多連桿懸架是獨立懸架的代表，和非獨立懸架比如扭力梁、整體橋不一樣，后面這倆因為結構連接影響了車輪的獨立性。

再說奧迪 S8 還有黑科技魔毯懸掛，坐在車里過坑就跟走平地似的。

另外，它還配了奧迪 Quattro 全時四驅系統(tǒng)和主動懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛模式智能調(diào)節(jié)懸掛硬度，駕駛起來又穩(wěn)定又舒適。

反正 21 款奧迪 S8 的懸掛系統(tǒng)真的是把細節(jié)做到了極致，對駕駛者的需求了解得透透的，就是為了讓您有絕佳的駕駛體驗。