無軌電車的動(dòng)力系統(tǒng)主要通過以下方式工作。

早期無軌電車的動(dòng)力由電路線網(wǎng)直接提供，而現(xiàn)代無軌電車多為雙源無軌電車。

雙源無軌電車的最大區(qū)別在于除了架空線網(wǎng)，還搭載了鋰離子電池作為第二動(dòng)力源。在有線網(wǎng)路段，車載充電機(jī)在給電池充電的同時(shí)取電網(wǎng)電驅(qū)動(dòng)車輛行駛；在無線網(wǎng)區(qū)域，則利用車載動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)行駛。

鋰電池技術(shù)的應(yīng)用是雙源電車發(fā)展的關(guān)鍵，其使用情況直接影響綜合評(píng)價(jià)。

新型無軌電車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常采用交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電機(jī)類型多為感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和永磁電機(jī)。隨著技術(shù)發(fā)展，永磁同步電動(dòng)機(jī)因體積小、效率高和功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，成為研究和發(fā)展重點(diǎn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。