試駕咨詢時(shí)判斷車輛舒適性可以從以下幾個(gè)方面入手。

座椅方面，注意厚度和柔軟程度，后排座椅長(zhǎng)度不能短，包裹性要好，配置高的車型還有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風(fēng)按摩功能。

懸架方面，主打舒適的車型懸架偏軟，能吸收更多振動(dòng)，獨(dú)立懸架舒適性一般優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

輪圈和輪胎上，主打舒適的車型原廠輪胎傾向舒適靜音胎，若原廠輪胎不舒適，可更換。

動(dòng)力系統(tǒng)中，氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題突出，變速箱方面，CVT 平順性最好，AT 兼顧平順和運(yùn)動(dòng)，雙離合平順性稍差。

車內(nèi)空間要從橫向、縱向和高度看，前排看頭部和寬度，后排還要看腿部，運(yùn)動(dòng)型車后排車窗可能較小易暈車。

靜音效果看發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎和氣流噪音，中高端車型靜音通常較好。

此外，奔馳 E 級(jí)座椅包裹貼合好，后排出色；日產(chǎn)天籟號(hào)稱“移動(dòng)大沙發(fā)”，內(nèi)飾配置佳；啟辰 D60 路感好，底盤(pán)懸掛表現(xiàn)優(yōu)；別克君越動(dòng)力強(qiáng)，舒適性佳且有主動(dòng)降噪技術(shù)。

總之，判斷車輛舒適性要綜合考慮，最好親自試駕體驗(yàn)。

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