捷尼賽思在節(jié)能環(huán)保方面采取了不少舉措。

比如新款純電 G80 旗艦轎車，采用了最先進的電動動力系統(tǒng)，不僅有較長的續(xù)航里程和出色的加速性能，還在充電效率和使用便利性上下了功夫。

純電 G80 還集成了后輪轉(zhuǎn)向和貴賓后座等高端配置，后輪轉(zhuǎn)向能在低速轉(zhuǎn)向時改善靈活性，高速行駛時提高穩(wěn)定性，提升操控性；貴賓后座提供更多腿部空間，配備按摩、加熱等豪華選項，提高乘坐舒適度。

另外，純電 G80 首搭太陽能車頂，一年能節(jié)省約 10%的電。

捷尼賽思從 2027 年開始將推出混合動力車型，旗下全系車型包括 G70、G80、G90 轎車以及 GV70、GV80 等 SUV 都會搭載混動系統(tǒng)。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變迎合了汽車行業(yè)新能源發(fā)展潮流，混動車沒有續(xù)航和補能焦慮，能提供純電動車的用車體驗，滿足用戶全場景用車需求。

雖然此前未涉足混動領域，但現(xiàn)代汽車在混合動力技術(shù)上有多年研究積累，能為其提供技術(shù)支持。比如中型 SUV GV70 將成為集團內(nèi)第一款使用 EREV 動力系統(tǒng)（增程式混動系統(tǒng)）的車型。

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