捷尼賽思在節(jié)能環(huán)保方面采取了不少舉措。

比如新款純電 G80 旗艦轎車(chē)，采用了最先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，不僅有較長(zhǎng)的續(xù)航里程和出色的加速性能，還在充電效率和使用便利性上下了功夫。

純電 G80 還集成了后輪轉(zhuǎn)向和貴賓后座等高端配置，后輪轉(zhuǎn)向能在低速轉(zhuǎn)向時(shí)改善靈活性，高速行駛時(shí)提高穩(wěn)定性，提升操控性；貴賓后座提供更多腿部空間，配備按摩、加熱等豪華選項(xiàng)，提高乘坐舒適度。

另外，純電 G80 首搭太陽(yáng)能車(chē)頂，一年能節(jié)省約 10%的電。

捷尼賽思從 2027 年開(kāi)始將推出混合動(dòng)力車(chē)型，旗下全系車(chē)型包括 G70、G80、G90 轎車(chē)以及 GV70、GV80 等 SUV 都會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng)。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變迎合了汽車(chē)行業(yè)新能源發(fā)展潮流，混動(dòng)車(chē)沒(méi)有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，能提供純電動(dòng)車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)，滿足用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求。

雖然此前未涉足混動(dòng)領(lǐng)域，但現(xiàn)代汽車(chē)在混合動(dòng)力技術(shù)上有多年研究積累，能為其提供技術(shù)支持。比如中型 SUV GV70 將成為集團(tuán)內(nèi)第一款使用 EREV 動(dòng)力系統(tǒng)（增程式混動(dòng)系統(tǒng)）的車(chē)型。