最新的汽車專業(yè)評測技術包括汽車動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性等方面的評測。

在動力性評測中，會考察最高車速、加速時間、最大爬坡度等，常用設備有汽車底盤測功機、第五輪儀、光電測速儀等。

對于燃油經濟性，會進行不同工況下的燃油消耗量試驗，使用質量式和容積式油耗儀等。

制動性評測會用到反力式制動試驗臺、制動減速儀等。

操縱穩(wěn)定性評測借助汽車操縱穩(wěn)定性測試儀、光纖垂直陀螺儀等。

噪聲評測涵蓋發(fā)動機、底盤、車廂等部位，測試方法包括車外、車內、駕駛員耳旁及定置噪聲測量。

通過性評測涉及最小離地間隙、縱向通過角等指標。

安全檢測線分為安全、環(huán)保、綜合檢測線，常用檢測設備有穩(wěn)態(tài)和動態(tài)測功的發(fā)動機自動測控系統(tǒng)，以及測試點火提前角等的發(fā)動機綜合測試儀。

此外，還有針對變速器、刮水器、空調等部件的專項評測技術。

在自動駕駛汽車評測方面，形成了體系框架，包括測試評價策略和流程，主要測試方法有仿真、場地、道路測試，還有 Benchmark 測試流程、基于整車正向開發(fā)的測試評價思路，以及標準體系和測試場景庫的建立等。