奧迪 S4 的動態(tài)轉(zhuǎn)向技術(shù)具有眾多優(yōu)勢。

在動態(tài)模式下，方向盤會重些，指向性和扎實感顯著提升，高速過彎時能減少車輛推頭，增加轉(zhuǎn)向靈活度，極端情況下所有扭矩可集中在一個車輪上，讓過彎更敏捷穩(wěn)定。

根據(jù)車速和行駛狀況動態(tài)調(diào)節(jié)前束，能改進(jìn)行駛運動性和舒適性，比如轉(zhuǎn)彎半徑更小、轉(zhuǎn)向更省力，在低車速和中等車速時明顯改善靈活性和行駛穩(wěn)定。

該系統(tǒng)會依據(jù)車輛速度和所選駕駛模式改變轉(zhuǎn)向比，最大幅度可達(dá) 100％，動態(tài)駕駛模式下可針對性地對轉(zhuǎn)向進(jìn)行線性調(diào)整。

而且能減少打方向盤圈數(shù)，執(zhí)行程度最高可達(dá) 100%，核心部件是轉(zhuǎn)向柱中的疊加齒輪，可直接傳達(dá)駕駛員的轉(zhuǎn)向指令，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛且漸進(jìn)式。

對于日常代步，即便追求舒適輕松駕駛體驗的駕駛者感受不明顯，但方向盤偏輕指向也舒服，對駕駛員很友好。

從后期改裝角度看不好改，所以購車時條件允許建議選上。

優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感能增加駕駛體驗，標(biāo)配帶輻條撥片的三輻皮革包裹式平底方向盤，沒有動態(tài)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向會變得沒趣味。