370z 與同級(jí)別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

外觀上，其車身線條凌厲，楔形設(shè)計(jì)搭配立體感十足的輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，且多處設(shè)計(jì)考慮降低風(fēng)阻。

動(dòng)力方面優(yōu)勢明顯，搭載的 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī)相比奧迪 TT、保時(shí)捷 Cayman 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速更線性，“嗓音”更渾厚。標(biāo)準(zhǔn)版 370z 能在 4.8 秒內(nèi)完成 0-100 公里每小時(shí)的加速，加強(qiáng)后的 NISMO 版本性能更強(qiáng)。

尺寸上，長、寬、高分別為 4265 毫米、1848 毫米、1318 毫米，軸距為 2550 毫米，操控穩(wěn)定性良好。

底盤和懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能有效提升操控性能，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高車輪抓地力。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速自動(dòng)變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，可靠性和耐用性佳。

與 350z 相比，370z 外形更緊湊時(shí)尚，車內(nèi)環(huán)境更安逸，座椅舒適性遠(yuǎn)超 350z。

與豐田 86 相比，370z 動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格更高，外觀設(shè)計(jì)漂亮，懸架和變速箱也更先進(jìn)。

與寶馬 135i 相比，370z 價(jià)格更低，在動(dòng)力和操控上也不遜色。

與豐田 SUPRA 相比，370z 尾部設(shè)計(jì)更簡潔，動(dòng)力方面雖稍遜一籌，但也有自身特點(diǎn)。

與福特野馬 GT 相比，370z 性價(jià)比高，動(dòng)力表現(xiàn)線性，齒比設(shè)置合理，整備質(zhì)量輕，油門輕快。