日產(chǎn) 370Z 與前代車型相比，在多個方面有了顯著改進。

首先是動力，全新日產(chǎn) Z 配備 3.0 升雙渦輪 V6 發(fā)動機，最大馬力和扭矩分別提升至 405 馬力和 475 ?！っ祝ぞ剞D(zhuǎn)速區(qū)間擴大，斷油轉(zhuǎn)速提高。動力的增強讓其直線加速成績出色，零百加速約 4.5 秒。

在車身結(jié)構(gòu)上，加固了前后副車架和車身，提升動態(tài)響應(yīng)性能，但車重有所增加。

懸架方面，修改了車輛前懸的懸架幾何，四個輪子配備全新減震器，減少細碎震動。日常駕駛更靈活，舒適模式駕駛體驗安逸順滑，運動模式換擋鏗鏘有力迅速。手動擋車型換擋順滑，離合器踏板沉重但結(jié)合點位置合適。

內(nèi)飾部分，車機系統(tǒng)升級，有 12.3 英寸儀表盤和 8 英寸中控屏，系統(tǒng)好用，速度快邏輯清晰，支持手機互聯(lián)。但內(nèi)飾選材用料不佳，大量硬塑料，中央扶手箱做工差，座椅坐姿高、填充薄、坐墊短不利于長途駕駛。

配置上，全系標(biāo)配 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 主動剎車、LKA 車道保持系統(tǒng)，相比豐田 SUPRA 更豐富。

價格方面，日產(chǎn) Z 起售價僅 39999 美元，比 Supra 低，性價比高。