奧迪 Quattro 在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)堪稱出色。

其搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描，僅 0.5 秒就能分析并預(yù)測抓地力，且在 0.2 秒內(nèi)完成從后驅(qū)到四驅(qū)的切換。

日常駕駛中保持后輪驅(qū)動(dòng)以提升效率，遇濕滑或復(fù)雜路面自動(dòng)介入，確保動(dòng)力均衡分配。

在濕滑路面能顯著提升抓地力和牽引力，超過同級(jí)別車型。

極端路況下，0.5 秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，類似硬派越野車的中央差速鎖，提供極致穩(wěn)定性和操控性。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的托森結(jié)構(gòu)中央差速器為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且有自鎖功能，能依路面情況自動(dòng)分配前后軸扭矩輸出。

機(jī)械連接無需電子控制器分配，沒反應(yīng)時(shí)間，處理復(fù)雜路況能力強(qiáng)。

而且托森機(jī)械結(jié)構(gòu)中央差速器可靠性高，免維護(hù)，因是齒輪連接無離合器，優(yōu)于多片離合器式差速器。

同時(shí)傳遞扭矩范圍數(shù)值大，離合器片傳遞扭矩高會(huì)打滑，托森則沒這問題。

不管是干燥鋪裝路面，還是濕滑、積雪、非鋪裝路面，甚至極端越野條件，奧迪 quattro 都能展現(xiàn)卓越性能。

在干燥鋪裝路面，操控性和穩(wěn)定性卓越。

濕滑或積雪路面，能防止打滑和失控。

非鋪裝路面，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

極端越野條件下，通過性能出色。

總之，奧迪 quattro 在各種復(fù)雜路況下都能為車輛提供穩(wěn)定牽引力和良好操控性。