AUDI quattro 在不同路況下的表現(xiàn)那可是相當(dāng)出色。

先說干燥鋪裝路面，它能確保精準(zhǔn)操控，穩(wěn)定轉(zhuǎn)向，高速行駛時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)輸出，在彎道合理分配扭矩。

濕滑路面上，它能迅速感知車輪打滑，及時(shí)傳遞動(dòng)力，有效防止失控。

在崎嶇山路，強(qiáng)大的爬坡和通過能力展露無(wú)遺，能實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配。

砂石這類非鋪裝路面，良好的抓地力和脫困能力讓人稱贊。

城市道路正常天氣時(shí)操控性很棒，雨天積水路面輪胎抓地力也佳。

高速公路上，穩(wěn)定的牽引力讓超車、避讓反應(yīng)迅速，車更穩(wěn)。

輕度越野路況中，能把動(dòng)力傳到有附著力的輪上，助力通過。

奧迪 Quattro 系統(tǒng)的工作原理是由多個(gè)控制單元監(jiān)測(cè)車輛需求，核心部件是電控多片離合器式中央差速器。

奧迪 Q3 四驅(qū)在北方冬天冰雪路面能提供良好抓地力和穩(wěn)定性，防爆胎在爛路行駛更安全。

在四川復(fù)雜路況下，憑借優(yōu)秀底盤調(diào)校和精準(zhǔn)操控，長(zhǎng)途跋涉和蜿蜒山道都能讓駕乘者舒適平穩(wěn)。

城市道路中，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整扭矩分配，保證行駛穩(wěn)定和操控靈活。

越野路況下四驅(qū)性能不錯(cuò)，動(dòng)力輸出和行駛質(zhì)感佳。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效燃油利用和更低排放，豐富主動(dòng)安全配置在緊急情況下能自動(dòng)采取措施，提高車輛穩(wěn)定性和安全性。

奧迪 A6L 45 quattro 搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，每秒 150 次主動(dòng)路況掃描，0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒完成從后驅(qū)到四驅(qū)切換。

日常駕駛后輪驅(qū)動(dòng)提升效率，濕滑或復(fù)雜路面自動(dòng)介入保證動(dòng)力均衡分配。

濕滑路面抓地力和牽引力優(yōu)勢(shì)明顯，極端路況 0.5 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，中央差速器為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能，反應(yīng)迅速可靠性高免維護(hù)，適應(yīng)多種駕駛模式。

總之，Audi quattro 在不同路況下都有著令人滿意的表現(xiàn)。