奧迪 Quattro 與電子輔助系統(tǒng)的協(xié)同工作原理是這樣的。

動力從發(fā)動機(jī)發(fā)出，經(jīng)過變速箱傳到前差速器和中央差速器。前差速器把動力直接傳給前軸驅(qū)動，中央差速器將動力傳給傳動軸，再傳到后橋驅(qū)動后輪。

奧迪 quattro 是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不依賴電子設(shè)備，靠純機(jī)械設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度極快，公路行駛好處多。它能兼顧公路性能和通過性能。

第三代奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)托森 type-A 差速器能與自動變速箱適配，像奧迪 A4 和 Q5 等四驅(qū)車型正常行駛時(shí)，中央差速器會分配前后軸相同扭矩。

電子輔助系統(tǒng)在其中發(fā)揮作用，比如在車輛出現(xiàn)打滑等情況時(shí)，電子系統(tǒng)會迅速介入，通過控制剎車、調(diào)整動力分配等方式，保證車輛的穩(wěn)定性和安全性。

同時(shí)，電子系統(tǒng)還能與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)配合，根據(jù)路況和駕駛模式的不同，智能地調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，以達(dá)到最佳的行駛效果。

總之，奧迪 quattro 與電子輔助系統(tǒng)相互協(xié)同，讓車輛在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)。