問
奧迪 Q8 帶的 quattro 后期維護(hù)成本高嗎?
奧迪 Q8 帶的 quattro 后期維護(hù)成本不算低。

以 2022 款 45TFSI 豪華動感型為例,終端優(yōu)惠后裸車價(jià)約 66.28 萬元。
先說保險(xiǎn),首年保險(xiǎn)費(fèi)用包括交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)險(xiǎn)約 10744 元,每年的保險(xiǎn)費(fèi)用大約在 8000 元左右。
再說保養(yǎng),保養(yǎng)周期是 5000 公里。10000 公里時(shí)換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯大概 1297 元;15000 公里換機(jī)油和機(jī)油濾芯要 2133 元,每行駛 1 萬公里就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)。
奧迪 Q8 一年養(yǎng)車大概需要 38000 多元。購置稅約 58655 元。
雖說奧迪 Quattro 成本較高,制造、購買和維護(hù)更貴,維修復(fù)雜,比兩輪驅(qū)動系統(tǒng)更麻煩,涉及的額外零件和系統(tǒng)可能有更多磨損,導(dǎo)致更頻繁維護(hù)和維修。
但要看到奧迪 quattro 的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)超缺點(diǎn)。奧迪對 Q8 的車主十分貼心,其出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)是值得的。
對于有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力且追求高品質(zhì)駕駛的車主來說,奧迪 Q8 的后期維護(hù)成本是在可接受范圍內(nèi)的。只要按照廠家的要求進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),就能保證車輛的良好狀態(tài),充分發(fā)揮奧迪 quattro 的優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 A7 黃色款的維修成本相對較高。作為一款豪華進(jìn)口車型,其本身價(jià)值較高,零部件和技術(shù)復(fù)雜,這使得維修成本水漲船高。從保險(xiǎn)費(fèi)用看,一年約 9936 元;保養(yǎng)方面,小保養(yǎng) 1300 - 2600 元,中大保養(yǎng) 2500 - 6000 元,每
奧迪 S3 的四驅(qū)工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 它的 quattro 系統(tǒng)默認(rèn)是前 40:后 60 的動力分配,通過冠狀齒輪以及電控方式來分配前后軸動力。 比如,系統(tǒng)檢測到前輪打滑,前端的冠狀齒輪就會起作用,重新調(diào)整動力分配,讓后輪獲得更多動
奧迪 60 tfsi 的動力性能提升有不少辦法。 首先可以刷 ECU,這不用改動硬件,只是優(yōu)化程序,就能發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)潛能。操作前得對全車系統(tǒng)檢測,保證車輛健康。 其次,清理積碳很重要,像進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、燃燒室等部位容易有積碳,清理后能
購買奧迪 S3 落地最少要準(zhǔn)備多少錢,這得分情況來看。 如果全款購車,要加上購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、商業(yè)保險(xiǎn)、新車上牌費(fèi)用等,參考落地價(jià)大概是 36.13 萬元。 但在深圳,目前最大有 4 萬的降價(jià),裸車價(jià) 32.38 萬比較合適,這樣
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