奧迪 Q8 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)出色。它提供多種動(dòng)力選擇，如 2.0T/L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 195kW（265 馬力），官方 0 - 100km/h 加速 7.4 秒；3.0T/V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW（340 馬力），官方 0 - 100km/h 加速 6.2 秒。部分 3.0T 車型還搭載 48V + 啟發(fā)電機(jī)技術(shù)，提升動(dòng)力性能。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多連桿式獨(dú)立懸掛與空氣懸掛，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定且應(yīng)對各種路況游刃有余，帶來優(yōu)秀駕駛體驗(yàn) 。

先看 2.0T/L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，其 195kW 的最大功率和 265 馬力的強(qiáng)勁輸出，能輕松滿足日常駕駛需求。在城市道路中，無論是起步還是超車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，7.4 秒的官方 0 - 100km/h 加速成績，讓駕駛過程充滿活力。

而 3.0T/V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足，250kW 的最大功率與 340 馬力的澎湃動(dòng)力，配合 48V + 啟發(fā)電機(jī)技術(shù)，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁而且更加平穩(wěn)。在高速行駛或者需要急加速時(shí)，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，6.2 秒的百公里加速時(shí)間，帶來激情的駕駛感受。

不僅如此，奧迪 Q8 概念車搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是動(dòng)力系統(tǒng)的一大助力。它與多連桿式獨(dú)立懸掛和空氣懸掛完美配合，在面對復(fù)雜路況時(shí)，比如濕滑路面、崎嶇山路，能有效分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛穩(wěn)定行駛。懸掛系統(tǒng)則能根據(jù)不同路況和駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)，既保證了舒適性，又不影響動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。

奧迪 Q8 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)憑借多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)以及出色的四驅(qū)和懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、穩(wěn)定與舒適的完美融合，無論是日常通勤還是戶外探索，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。