新款奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)在多方面進(jìn)行了優(yōu)化。它配備了高低可調(diào)的空氣懸架，在 offroad 越野模式下底盤升高 50mm，大大提升通過(guò)性，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容不迫；dynamic 動(dòng)態(tài)模式下底盤下降 40mm，降低風(fēng)阻的同時(shí)帶來(lái)更好的操控感。并且，空氣懸架可依據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升高速行駛操控性。前后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了舒適性與操控性。

不僅如此，新款奧迪Q8的后懸架采用多連桿懸架，這可是雙叉臂懸架的改進(jìn)版本，其最大的優(yōu)勢(shì)在于極大地提高了車輪的貼地性能。這意味著車輪與地面能夠保持更好的接觸，從而顯著增強(qiáng)抓地力。無(wú)論是在干燥的柏油路面，還是濕滑的雨天道路，都能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛，為駕駛者提供更多的安全保障。

前懸架同樣是多連桿結(jié)構(gòu)，由雙叉臂改良而來(lái)。這一改進(jìn)有效地遏制了車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。在日常駕駛中，我們經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎和剎車的情況，而奧迪Q8的這一優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得車輛在這些時(shí)刻能夠保持更好的姿態(tài)，讓車內(nèi)的乘客感受到更加平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也進(jìn)一步增進(jìn)了車輛的操控性與舒適性。

此外，高配車型所配備的先進(jìn)空氣懸掛系統(tǒng)，更是讓車輛如虎添翼。它就像一位貼心的伙伴，能夠敏銳地感知各種復(fù)雜路況，并迅速做出調(diào)整。無(wú)論是坑洼的鄉(xiāng)間小道，還是崎嶇的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)，為車主帶來(lái)舒適的駕駛感受。

新款?yuàn)W迪Q8的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化是全方位的。從空氣懸架的多種模式調(diào)節(jié)，到前后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，每一處改進(jìn)都凝聚著工程師的智慧。這些優(yōu)化措施讓奧迪Q8在通過(guò)性、操控性以及舒適性等方面都有了顯著提升，為駕駛者帶來(lái)更加卓越的駕駛體驗(yàn)。