開心汽車在行業(yè)中的競爭力相對(duì)復(fù)雜。

從積極方面看，開心汽車有一定優(yōu)勢。它成立于 2015 年，涉足二手車業(yè)務(wù)多年，在二手車領(lǐng)域積累了經(jīng)驗(yàn)和渠道。比如，其全國線下門店能作為銷售渠道，還可能形成從研發(fā)、制造、銷售到二手車回收的完整路線。而且，開心汽車多次獲得投資，為發(fā)展提供資金支持。

然而，開心汽車也面臨諸多挑戰(zhàn)。在二手車業(yè)務(wù)方面，其經(jīng)營狀況不佳，多年虧損，現(xiàn)金流緊張，股價(jià)持續(xù)下跌，還曾險(xiǎn)些被退市。在造車領(lǐng)域，開心汽車計(jì)劃多變，如對(duì)河南御捷的收購擱置，進(jìn)入小型電動(dòng)車市場面臨五菱宏光 MINI 等強(qiáng)勁對(duì)手。此外，開心汽車在不同汽車領(lǐng)域頻繁跳躍，技術(shù)積累不足。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，盈利情況不理想，資產(chǎn)負(fù)債率高，手持現(xiàn)金量減少。

不過，開心汽車也在努力求變。如全資收購海淘車，與房車零售商合作，推出新能源商用車品牌探鹿等。近期還計(jì)劃并購威馬汽車，威馬汽車雖面臨困境，但擁有造車資質(zhì)、工廠和全鏈條能力，這或許能為開心汽車在新能源乘用車市場帶來機(jī)會(huì)。但能否借此走通新能源之路，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。