奧迪 Q7 電動(dòng)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在舒適性與操控性方面取得了良好平衡。它采用前后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前懸架作為雙叉臂懸架的改良版，提升了車輛響應(yīng)速度，賦予更好的車輪貼地性能與抓地力。同時(shí)，還配備空氣懸掛及電磁懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況、駕駛模式和習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整懸掛高度、剛度及車身穩(wěn)定性，帶來卓越駕駛體驗(yàn) 。

前多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻精妙，全鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了簧下重量，讓操控更為靈動(dòng)。上控制臂由兩個(gè)獨(dú)立連桿構(gòu)成，使得前輪虛擬主銷向后傾斜，大大提升了操控性；下控制臂同樣為兩個(gè)獨(dú)立連桿，主銷下支點(diǎn)外移，主銷傾斜角度增大，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的轉(zhuǎn)向性能。

后多連桿獨(dú)立懸架也毫不遜色，粗壯的擺臂提供了強(qiáng)大的支撐力。下擺臂的樹脂護(hù)板不僅起到保護(hù)作用，還優(yōu)化了底盤空氣動(dòng)力學(xué)。在車輛過彎時(shí)，前后懸架協(xié)同工作，保障車身的平穩(wěn)與姿態(tài)的優(yōu)雅。

空氣懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，它能夠依據(jù)不同的路況和駕駛模式，智能地調(diào)整懸掛高度。面對崎嶇路面，可適當(dāng)升高車身，增加通過性；在高速行駛時(shí)，降低車身高度，提升穩(wěn)定性。

電磁懸掛系統(tǒng)更是錦上添花，憑借其高度的靈敏性，能實(shí)時(shí)感知路況變化和駕駛者的操作習(xí)慣，迅速調(diào)整車身穩(wěn)定性。無論是應(yīng)對緊急變道，還是在蜿蜒的山路上行駛，都能讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來說，奧迪 Q7 電動(dòng)的懸掛系統(tǒng)憑借多連桿獨(dú)立懸架、空氣懸掛以及電磁懸掛的協(xié)同配合，全方位地提升了車輛的性能表現(xiàn)。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野冒險(xiǎn)，亦或是高速馳騁，都能讓用戶享受到頂級的駕乘感受，無愧于其高端豪華 SUV 的定位 。