奧迪 Q7 插電混動的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色的。

它搭載的是奧迪全新一代 2.0 升 TFSI 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率能輸出 185kW，峰值扭矩達(dá) 370Nm。集成在 8 速變速器中的盤型電機(jī)最大功率為 94kW，兩者結(jié)合，動力強(qiáng)勁。

從數(shù)據(jù)看，這款車能達(dá)到 270kw 的最大功率和 700 Nm 的最大扭矩，0 - 100km/h 加速成績能達(dá)到 5.9s，動力十分迅猛。

而且新款奧迪 Q7 插電混動版搭載由 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，55TFSI e quattro 綜合最大輸出功率為 290 千瓦，峰值扭矩 600 牛?米，加速性能也很優(yōu)秀。

變速器采用 8 速自動變速器，變速性能出色，換擋速度快，駕駛體驗(yàn)超順暢。

還采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性優(yōu)秀。

另外，奧迪在歐洲發(fā)布的改款車型，其插電式混動版本在純電模式下的續(xù)航能達(dá)到 85km。駕駛者能通過中控上的“EV”按鍵切換不同模式，包括 EV 純電動模式、電動機(jī)與引擎協(xié)同工作的混動模式、主要為電池充電的電力保持模式等。

總之，奧迪 Q7 插電混動的動力表現(xiàn)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求，無論是日常出行還是追求速度激情，都不在話下。