問(wèn)

奧迪混動(dòng) Q7 與燃油版 Q7 有何區(qū)別?

奧迪混動(dòng) Q7 與燃油版 Q7 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、啟動(dòng)方式和價(jià)格保養(yǎng)等方面均有區(qū)別。外觀上,混動(dòng)版前臉熏黑格柵嵌入設(shè)備,側(cè)面有插電孔,尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特;內(nèi)飾方面,混動(dòng)版物理按鍵多被觸摸屏替代。動(dòng)力上,混動(dòng)版有電機(jī)加持且提供多種驅(qū)動(dòng)模式。啟動(dòng)方式上,混動(dòng)版更復(fù)雜且啟動(dòng)更靜謐。價(jià)格保養(yǎng)方面,混動(dòng)版價(jià)格高但保養(yǎng)成本有差異。這些區(qū)別讓兩款車滿足不同消費(fèi)者需求 。

先看外觀,混動(dòng)版奧迪Q7前臉采用熏黑八邊形格柵,集成ACC和攝像頭,科技感十足,底部?jī)蓚?cè)高亮黑材質(zhì)飾板,提升了精致感與運(yùn)動(dòng)感;側(cè)面零件顏色調(diào)整,左側(cè)翼子板處的插電孔是其身份標(biāo)識(shí);尾部細(xì)長(zhǎng)點(diǎn)陣式LED尾燈搭配鍍鉻飾條,底部護(hù)板重新設(shè)計(jì),時(shí)尚又大氣。而燃油版采用大嘴式多邊形格柵,點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)裝飾,造型更顯傳統(tǒng)。大燈雖都是點(diǎn)陣式布局,但混動(dòng)版有獨(dú)特細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上,混動(dòng)版Q7展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技革新。物理按鍵大多被觸摸屏取代,營(yíng)造出簡(jiǎn)潔且富有未來(lái)感的氛圍,為用戶帶來(lái)全新交互體驗(yàn)。燃油版則保留了部分物理按鍵,更符合習(xí)慣傳統(tǒng)操作方式的用戶。

動(dòng)力系統(tǒng)是二者的關(guān)鍵差異所在?;靹?dòng)版Q7搭載發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合,在中低速時(shí)電力驅(qū)動(dòng)起步靈敏平順,全力加速電機(jī)加持帶來(lái)明顯加速快感。多種駕駛模式,像油電混合、純電驅(qū)動(dòng)模式,滿足不同場(chǎng)景需求,還有能量回收系統(tǒng)提升能源利用效率。燃油版動(dòng)力配置多樣,依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng),動(dòng)力輸出相對(duì)單一,不過(guò)其穩(wěn)定可靠的動(dòng)力表現(xiàn)也深受一些消費(fèi)者喜愛(ài)。

啟動(dòng)方式上,燃油版插入鑰匙直接打火啟動(dòng),簡(jiǎn)單直接?;靹?dòng)版啟動(dòng)稍顯復(fù)雜,需先通電自檢,踩剎車踏板后推鑰匙啟動(dòng),還有“READY”模式,啟動(dòng)過(guò)程靜謐無(wú)聲。

價(jià)格保養(yǎng)方面,混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)79.08萬(wàn)元,價(jià)格相對(duì)較高,保養(yǎng)周期為5000公里,包含首次免費(fèi)保養(yǎng)。燃油版價(jià)格因配置而異,在養(yǎng)車成本上與混動(dòng)版有所不同。

總之,奧迪混動(dòng)Q7和燃油版Q7各有特色。混動(dòng)版憑借環(huán)保、科技等優(yōu)勢(shì),適合追求新鮮體驗(yàn)的用戶;燃油版以成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng),滿足對(duì)傳統(tǒng)駕駛感受有偏好的消費(fèi)者。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q7 汽油車的內(nèi)飾配置盡顯豪華與科技。它采用三塊液晶面板,全新的液晶儀表及中央兩塊可聯(lián)動(dòng)觸摸式液晶屏,能清晰展現(xiàn)豐富信息。內(nèi)飾大面積采用真皮與金屬材質(zhì),搭配 AUDI Exclusive 木飾條和 30 種顏色組合的氛圍燈,豪華氛圍拉
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)輕微抖動(dòng)通常是正常的,若抖動(dòng)嚴(yán)重或持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)則不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),因內(nèi)部運(yùn)行阻力大,ECU會(huì)調(diào)整燃油噴射系統(tǒng),氧傳感器未達(dá)工作溫度等,都可能引起一些顫抖。只要幅度不大、維持時(shí)間不長(zhǎng),就是正?,F(xiàn)象。但如果抖動(dòng)異常明顯,
路虎攬勝的越野性能相對(duì)更強(qiáng)。路虎攬勝接近角 25.1 - 26.1°,縱向通過(guò)角 20.1 - 21.4°,最大涉水深度 900mm,還配備全時(shí)四驅(qū)與差速鎖,硬件實(shí)力強(qiáng)勁。而奧迪 Q8 雖有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但接近角等詳細(xì)越野
寶馬變速箱閥體通過(guò)內(nèi)部油道和閥芯控制油壓與換擋,實(shí)現(xiàn)不同檔位的轉(zhuǎn)換。在寶馬自動(dòng)變速器里,它堪稱核心樞紐。當(dāng)車速達(dá)到相應(yīng)檔位要求時(shí),液壓油推動(dòng)閥體動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,讓車輛能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比。從結(jié)構(gòu)原理上看,其內(nèi)部油道縱
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家