問
bz4x 的續(xù)航里程在實際使用中表現(xiàn)如何?
豐田 bZ4X 的續(xù)航里程在實際使用中表現(xiàn)不錯。
其續(xù)航達成率為 78%,與競品車型相當(dāng),達到市場主流水準(zhǔn)。
除最低配外,其余四款車型電池包容量為 67kWh,兩款前驅(qū)版本 CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 615km,四驅(qū)版本分別為 560km 和 500km。
在表顯里程為 0 后,仍能行駛大約 40 公里,能有效避免高速“趴窩”。
開空調(diào)后表顯續(xù)航達成率達 110%,高于主流競品。
有用戶實際使用一年且行駛超過三萬公里后進行測試,包含城市道路、鄉(xiāng)道和高速公路,盡管高速里程多,電耗百公里 14.2 度,綜合電耗 13.8 度百公里,整體續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
媒體實測 560KM 續(xù)航的 X-MODE Pro 版本,續(xù)航成績?yōu)?78%,實際行駛里程 437KM 左右。
廣汽豐田 bZ4X 采用了顯示里程會“跳變”的模式,重新計算出剩余續(xù)航,給出更靠譜的里程數(shù)值,大大降低了焦慮感。
此外,行車電腦還會不斷學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,以最大限度地反映真實續(xù)航能力,幫助用戶更好地制定出行計劃。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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