理想汽車的智能駕駛系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

其無(wú)圖 NOA 功能在日常使用中表現(xiàn)出色，比如在通勤高峰期，能自動(dòng)跟車、變道、駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训?，減輕駕駛者壓力，避免頻繁啟停的疲勞。

長(zhǎng)途旅行中，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助等功能提升了安全性，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

城市道路里，自動(dòng)泊車、交通標(biāo)志識(shí)別和自動(dòng)調(diào)速等，讓駕駛更輕松，尤其在找車位和狹窄路段。

理想汽車的智能駕駛系統(tǒng)還提供個(gè)性化設(shè)置和持續(xù)學(xué)習(xí)適應(yīng)駕駛者習(xí)慣，不斷升級(jí)優(yōu)化。

同時(shí)，端到端+VLM 雙系統(tǒng)智駕解決方案是其重要特色。端到端是一種快速迭代和執(zhí)行的模型，VLM 則像自動(dòng)駕駛的大語(yǔ)言模型，具備應(yīng)對(duì)未知場(chǎng)景的邏輯思考能力，能深刻理解復(fù)雜交通環(huán)境和中文語(yǔ)義，輔助解決安全、導(dǎo)航等難題。

理想還自主研發(fā)重建+生成式世界模型用于訓(xùn)練和驗(yàn)證。這套雙系統(tǒng)在車機(jī)交互界面顯示清晰全面，使用戶更安心。比如在路邊原地起步、環(huán)島、U 型掉頭等困難場(chǎng)景能順利通行，還能識(shí)別和應(yīng)對(duì)限時(shí)公交車道等特殊場(chǎng)景。

高速 NOA 也顯著優(yōu)化，更早識(shí)別慢車并果斷超車。

理想汽車在智能駕駛方面全自研算法，獨(dú)創(chuàng) BEV 融合算法，增加激光雷達(dá)和高精地圖信息輸入作為輔助，加入視覺(jué)安全和激光雷達(dá)安全模塊互為冗余，保障極限環(huán)境下的安全。

采用高性能攝像頭和強(qiáng)大算力平臺(tái)，斬獲多項(xiàng)世界第一，對(duì)城市復(fù)雜路口危險(xiǎn)檢測(cè)能力強(qiáng)，能舒適剎停。

理想 AD Max 追求極致人機(jī)共駕，獨(dú)創(chuàng)智能駕駛交互系統(tǒng)，包括大尺寸 HUD 平視顯示系統(tǒng)、可觸控的安全駕駛交互屏幕等，讓駕駛員便捷控制。

理想汽車選擇“兩條腿走路”務(wù)實(shí)路線，融合多種傳感器，結(jié)合高精地圖和深度學(xué)習(xí)算法，對(duì)中國(guó)道路深度適配，能提前預(yù)判并避讓不文明駕駛行為，優(yōu)化識(shí)別交通標(biāo)志標(biāo)線。

雖然存在極端天氣感知能力受影響和高精地圖覆蓋有限等問(wèn)題，但理想在不斷改進(jìn)完善。

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