北京重卡的燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色。

從多位用戶的實(shí)際使用反饋來(lái)看，它在平原高速路況下，百公里油耗相較以前的同排量車型能低 3 - 4L 。

比如河北保定的王盼，他的北京重卡從神木到唐山，往返 2000 多公里，一趟下來(lái)能比車隊(duì)其他品牌的車省下四五百元的油錢。

有著 20 年?；愤\(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的闞師傅，他的北京重卡百公里油耗只有 30 升，相比他以前開(kāi)的車能節(jié)省 3 升左右。

周玉廷的北京重卡追夢(mèng) 580 馬力牽引車在平原高速路況下也很省油，但在青藏線爬坡時(shí)會(huì)稍高一些。

北京重卡之所以能有這樣優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，其搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速器通過(guò)底層數(shù)據(jù)共享，在滿足車輛動(dòng)力性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。

其次，北京重卡搭載了三大智能節(jié)油管理系統(tǒng)，能在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中持續(xù)改善油耗，幫助用戶降本增效。

再者，由康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)高效后橋和采埃孚變速箱組成的數(shù)字動(dòng)力鏈，擁有同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力和最高的傳動(dòng)效率。

此外，北京重汽還通過(guò)多重減阻設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了 052C 超低風(fēng)阻系數(shù)，相比同類車型油耗降低 8 - 10%。