北京重卡的駕駛舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的駕駛艙采用四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，行駛平穩(wěn)，后排臥鋪能調(diào)整角度，且寬度達(dá) 1 米，讓司機(jī)休息更舒適。

其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，駕駛室密閉性好，休息時(shí)幾乎感受不到噪音。

主駕駛座椅帶氣囊減震，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累，還有車道偏離、防碰撞等齊全的安全配置，能保障長(zhǎng)途駕駛安全。

像董曉松師傅駕駛北京重卡從上海到中山，即使人歇車不停，在休息時(shí)也能有良好體驗(yàn)。

來(lái)自安徽的滕師傅也對(duì)北京重卡的駕駛室噪音控制和減震效果很滿意，認(rèn)為整體舒適度高。

符合人機(jī)工程學(xué)的氣囊減震座椅、寬大臥鋪和寬敞內(nèi)部空間，為用戶營(yíng)造了舒適的駕駛和休息環(huán)境。

液力緩速器的配備更是方便實(shí)用，在城市紅綠燈路況和山區(qū)下坡路段能減輕操作強(qiáng)度，提高安全性，還能減少剎車片和輪胎磨損。

總之，北京重卡能很好地緩解司機(jī)工作疲勞，駕駛舒適感強(qiáng)。