未來(lái)汽車在智能互聯(lián)方面的發(fā)展令人期待。

無(wú)人駕駛技術(shù)將成為主要駕駛方式之一，車輛上的無(wú)人駕駛輔助設(shè)備結(jié)合定位數(shù)據(jù)，能快速獲取和判斷駕駛信息并實(shí)施決策，相比人工駕駛更可靠。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)會(huì)得到深度利用，利用大數(shù)據(jù)引導(dǎo)交通，使車輛控制等數(shù)據(jù)匹配，避免道路擁堵，調(diào)整信號(hào)燈時(shí)間；還能定位車輛并智能調(diào)整車距和車速，降低碰撞發(fā)生率。

安全性能也會(huì)進(jìn)一步提高，采用先進(jìn)合成材料替代傳統(tǒng)金屬車身，保證經(jīng)濟(jì)性和安全性；智能聯(lián)網(wǎng)車輛用視覺識(shí)別等技術(shù)結(jié)合定位數(shù)據(jù)，避免人工駕駛的問(wèn)題，降低事故概率。

L3 級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)在加速，大算力等的發(fā)展促進(jìn)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)突破。智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成重要技術(shù)路徑，多國(guó)推動(dòng)相關(guān)部署。

中央計(jì)算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，智能底盤提升整車操控和運(yùn)動(dòng)安全，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善，車云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革研發(fā)范式，組合駕駛輔助規(guī)?；涞?，主要國(guó)家在立法方面取得關(guān)鍵進(jìn)展，全球加速自動(dòng)駕駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究。我國(guó)已建成完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化體系，人機(jī)交互等技術(shù)領(lǐng)先，線控轉(zhuǎn)向等技術(shù)突破。工信部將編制新時(shí)期發(fā)展規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)布局，國(guó)際合作深化，但仍存在一些問(wèn)題需解決。吉利強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，北汽計(jì)劃 2022 年實(shí)現(xiàn) L3 車輛量產(chǎn)，比亞迪認(rèn)為電動(dòng)化是智能化基礎(chǔ)且要開放，阿里認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)車要解決城市資源消耗問(wèn)題。

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