天津一汽在汽車技術(shù)方面的創(chuàng)新可謂是多方面且成果顯著。

首先在動力總成技術(shù)上，天津一汽實現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，全面掌握了整車制造的核心技術(shù)。原有的 1 升發(fā)動機升級為 4 氣閥，升功率大幅提高，排放達到歐 5 標準，燃油經(jīng)濟性突出。同時自主開發(fā)了 1.3 升、1.5 升發(fā)動機，新發(fā)動機搭載 VCT-i 技術(shù)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。還先后推出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的 130 ?！っ?、150 牛·米變速箱以及手自一體變速箱。

在產(chǎn)品方面，天津一汽不斷更新?lián)Q代，如威志 V5、夏利新 N3、夏利 N5 和夏利 N7 等車型，應(yīng)用了大量高新科技。像威志 V5 上的 TPMS 胎壓報警系統(tǒng)、BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ISO-FIX 兒童座椅固定裝置等主動安全技術(shù)，刷新了經(jīng)濟型轎車的安全標準。還有高性能發(fā)動機搭配 ISS 智能節(jié)油系統(tǒng)、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向等先進技術(shù)，刷新了動力和節(jié)能標準。

在新產(chǎn)品研發(fā)上，按照規(guī)劃，產(chǎn)品數(shù)量將擴充，類型拓展到 CUV、SUV、CROSS、MPV 等，并增加 A 級車型，形成三個平臺。

此外，天津一汽在工廠發(fā)展和改造方面也有長足進步，新建兩個全新工廠，對原有工廠進行升級改造，提升了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，天津一汽通過技術(shù)創(chuàng)新，在動力總成、產(chǎn)品升級、工廠建設(shè)等方面取得了顯著成果，為企業(yè)發(fā)展注入了強大動力。