車輛舒適性對(duì)于購車來說是個(gè)重要考量因素，評(píng)估車輛舒適性可以從以下方面入手。

首先是座椅，座椅厚度要適宜，柔軟程度適中，長度不能太短，否則長途乘坐難受，特別是后排座椅。包裹性好的座椅能在車輛拐彎時(shí)提供良好支撐，減少身體晃動(dòng)。高端座椅還有通風(fēng)、加熱、按摩等功能，能大幅提升舒適感。

其次是懸架，運(yùn)動(dòng)車型懸架偏硬，舒適車型懸架偏軟，軟懸架能吸收更多震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)。懸架形式上，獨(dú)立懸架通常比非獨(dú)立懸架舒適，高級(jí)車的空氣懸架舒適性更出色。

輪圈和輪胎也很關(guān)鍵，輪胎是車與地面唯一接觸部位，舒適靜音胎能降低路噪，輪胎尺寸和寬度會(huì)影響舒適性，追求舒適的可換靜音胎。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)多振動(dòng)小、噪音低，傳導(dǎo)至車內(nèi)的震感噪音小。變速箱中，CVT 和 AT 變速箱平順性好，舒適性優(yōu)于雙離合變速箱。

車內(nèi)空間要從橫向、縱向和高度比較，前排看頭部和寬度空間，后排還要考慮腿部空間。

還要關(guān)注靜音效果，它受輪胎、減震和隔音材料影響，汽車設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)等確保隔音材料精準(zhǔn)到位。

此外，可通過設(shè)備查看座椅是否符合人機(jī)工程學(xué)，包括填充物、緩沖性、包裹性、支撐性以及對(duì)震動(dòng)的吸收等。

總之，從多個(gè)方面綜合評(píng)估，就能選到舒適性滿意的車。