2013 年奧迪 Q7 的市場(chǎng)行情對(duì)價(jià)格的作用主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是行駛里程，里程越低價(jià)格越高，比如 10 萬公里左右且車況良好的能接近 15 萬，超過 15 萬公里車況一般的可能就 10 萬左右。

車況至關(guān)重要，沒大事故、維修記錄，內(nèi)飾整潔，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常，價(jià)格偏高，反之則低。

配置也有影響，像車道偏離預(yù)警、無鑰匙啟動(dòng)等豐富配置能讓價(jià)格更高。

排放標(biāo)準(zhǔn)也不能忽視，國(guó)五及以上在部分地區(qū)過戶容易，價(jià)格穩(wěn)定。

所在地區(qū)不同，價(jià)格有別，一線城市需求大價(jià)格稍高，二三線城市相對(duì)低些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是關(guān)鍵，面對(duì)寶馬 X5、奔馳 GLE 等對(duì)手推新品，Q7 可能降價(jià)保競(jìng)爭(zhēng)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，為給新款讓空間，舊款會(huì)降價(jià)促銷。

技術(shù)創(chuàng)新能加配置不漲價(jià)，也可能導(dǎo)致 Q7 降價(jià)。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化影響購(gòu)買力和需求，不佳時(shí)消費(fèi)者選低價(jià)車，Q7 價(jià)格或下調(diào)。

品牌策略根據(jù)市場(chǎng)和自身定位調(diào)價(jià)格提銷量份額。

原材料成本變影響制造成本，降則 Q7 價(jià)可能降。

廠商促銷，加大優(yōu)惠和提供贈(zèng)品能刺激需求。

地區(qū)差異大，經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)和競(jìng)爭(zhēng)不同，需求低的地區(qū)優(yōu)惠大。

配置差異明顯，高配置價(jià)高。

動(dòng)力系統(tǒng)選不同影響性能油耗從而價(jià)格不同。

選裝件選擇也影響最終價(jià)格。

市場(chǎng)供需、品牌溢價(jià)、經(jīng)銷商定價(jià)策略都左右價(jià)格。

車齡長(zhǎng)的二手車價(jià)低，因技術(shù)進(jìn)步新車有優(yōu)勢(shì)。

行駛里程多磨損大價(jià)值低。

事故或嚴(yán)重?fù)p壞影響價(jià)格。

沒導(dǎo)航、高級(jí)音響等配置報(bào)價(jià)低。

市場(chǎng)保有量多競(jìng)爭(zhēng)大價(jià)格受影響。

品牌保值率低二手報(bào)價(jià)低。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)狀況不同影響價(jià)格。

維修成本高、油耗大、型號(hào)更新快，二手報(bào)價(jià)可能降。