汽車(chē)底盤(pán)的高低對(duì)行駛影響很大。

底盤(pán)低，重心低，車(chē)身穩(wěn)定性好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不易側(cè)翻。在高速行駛時(shí)，車(chē)底與路面距離小，車(chē)身受到壓力大，輪胎與地面摩擦力增大，抓地力好，操控性出色，而且空氣阻力小，能充分發(fā)揮汽車(chē)性能。但底盤(pán)低通過(guò)性差，遇到坑洼路面容易磕碰底盤(pán)，刮傷油底殼，對(duì)路況要求高。

底盤(pán)高，車(chē)輛通過(guò)性強(qiáng)，面對(duì)較差路況不用擔(dān)心磕碰底盤(pán)。但重心高，高速行駛穩(wěn)定性弱，空氣阻力大，輪胎抓地力相對(duì)差，容易有開(kāi)船的感覺(jué)，舒適性差。而且底盤(pán)高時(shí)，在有慣性力的情況下，如起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎，各車(chē)輪上的受力變動(dòng)量大，影響制動(dòng)性能和穩(wěn)定性能。

底盤(pán)高低還會(huì)影響視野，底盤(pán)高視野好。

總之，底盤(pán)低適合市區(qū)出行，舒適性高、車(chē)身穩(wěn)定；底盤(pán)高適合非鋪裝路面，通過(guò)性強(qiáng)。

另外，懸掛設(shè)計(jì)能讓高底盤(pán)的車(chē)穩(wěn)定行駛、減少顛簸。獨(dú)立懸掛能使車(chē)身產(chǎn)生更小振動(dòng)或傾斜，提高汽車(chē)平穩(wěn)性和舒適性。