不同車型的逐際動(dòng)力差異大嗎

不同車型的逐際動(dòng)力差異是比較大的。

這主要有以下幾方面原因。

首先,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖排量相同,但不同品牌和車型的動(dòng)力參數(shù)差異大。其一是技術(shù)實(shí)力有別,像奔馳 A45 AMG 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),增壓值高達(dá) 1.8Bar,還通過降低壓縮比等措施,能壓榨出 381 匹馬力。而自主品牌紳寶 X65 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),輸出僅有 177 匹馬力,差距明顯。

其二是活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不同,比如寶馬 320 和 328 的同款 N20 發(fā)動(dòng)機(jī),通過不同活塞實(shí)現(xiàn)不同壓縮比來提升動(dòng)力。

另外,傳動(dòng)效率也會(huì)影響動(dòng)力感受。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是 100%傳遞到輪胎,變速箱、傳動(dòng)軸都有損耗。不同廠家車型的優(yōu)化水平不同,比如材料精度、變速箱油粘度等。變速箱種類和調(diào)校也有差別,常見的雙離合換擋快,CVT 平順,AT 則依賴廠家調(diào)校,像寶馬的采埃孚 8AT 就表現(xiàn)出色。

還有,車型區(qū)別也有影響,比如 SUV 和轎車因車身高度不同,速度感知不一樣。即使同款車,車況不同,比如機(jī)油使用情況、積碳、輪胎等,開起來動(dòng)力也不同。

要讓車子開起來更有勁,可以改動(dòng)駕駛模式,關(guān)閉 ECO 模式或打開運(yùn)動(dòng)模式。還可以給車適當(dāng)減重,比如減少后備箱物品,極端情況可拿掉備胎,但日常行車備胎不能少。

總之,不同車型動(dòng)力差異大,受多種因素影響,可通過一些方式改善動(dòng)力感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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