奧迪 Q7 裸車價 26 萬的消息大概率不可靠。奧迪 Q7 作為豪華中大型 SUV，即便有優(yōu)惠，2024 款 2.0T 版優(yōu)惠后裸車也不到 50 萬，3.0T 版優(yōu)惠后裸車起步不到 60 萬。即便考慮二手車，一輛 2019 款行駛 11.8 萬公里的奧迪 Q7 二手車報價也達 26.35 萬，市場行情價在 29.54 萬 - 35.73 萬。所以，26 萬的裸車價遠低于正常價格區(qū)間，真實性存疑 。

首先，從新車角度來看，2024款奧迪Q7不同版本有著明確的價格定位。2.0T版指導價起步60.98萬，經(jīng)過優(yōu)惠后裸車起步價雖有所降低，但依然不到50萬，頂配車型優(yōu)惠后也在52萬以內；3.0T版指導價起步70.68萬，優(yōu)惠后裸車起步也只是接近60萬，頂配優(yōu)惠后在65萬以內。各個版本的價格區(qū)間都有著一定的底線，與26萬相差甚遠，很難想象在正常市場環(huán)境下能以如此低的價格買到新車。

其次，二手車市場也并非能低至26萬。以2019款奧迪Q7為例，車源地在鄭州，行駛里程11.8萬公里，首次上牌于2019年6月，即便有一定的折舊，二手車報價也達到了26.35萬，且市場行情價在29.54萬 - 35.73萬之間。由此可見，哪怕是有一定使用年限和里程的二手車，價格也在26萬之上。

當然，不排除一些特殊情況，如嚴重事故車、水泡車等可能會出現(xiàn)極低價格，但這類車往往存在嚴重的質量隱患。

綜合新車與二手車的價格情況，26萬的裸車價不符合奧迪Q7正常的市場價格體系，在沒有特殊背景或明確說明的情況下，這個消息大概率是不可靠的，大家在購車時一定要謹慎核實，以免遭受不必要的損失 。